N60 B
N60 BB+
N60 F+
N60 Nitro Sport
DMax N60B
Space & Crew
DESIGN
Space: Adatto alle tue esigenze
Il nuovo Isuzu D-Max Space N60B è un veicolo estremamente concreto e versatile che riesce a soddisfare le più svariate esigenze di lavoro (2+2 posti / porte posteriori corte ad apertura controvento).
Capienza, potenza e robustezza sono le caratteristiche di questo pick-up, in grado di garantire il massimo delle prestazioni e della sicurezza anche in condizioni estreme.
Crew: Il nuovo inizio
Le linee sono state progettate privilegiando aspetti come la sicurezza e l’aerodinamicità, rendendo il nuovo D-Max un concentrato di tecnologia e innovazione. ISUZU D-Max Crew N60B è la versione entry level della gamma D-Max Crew (5 posti / 4 porte), ideato per chi lavora sodo ma al tempo stesso non vuole rinunciare alla comodità e soprattutto alla sicurezza.
SICUREZZA E ADAS
Tu sei sempre al primo posto
Acciaio ad alta resistenza negli elementi principali della struttura:
Resistenza e durabilità; Leggerezza; Maggiore sicurezza in caso di incidente; Miglioramento della sicurezza dei pedoni; Vibrazioni e rumore ridotti
Telaio:
Dimensioni dei longheroni adatte ai carichi gravosi; Traversa supplementare (sicurezza collisione laterale); Rigidità torsionale +20% (rispetto alla generazione precedente)
Sicurezza passiva:
7/8 Airbag: Airbag per il conducente; Airbag ginocchia del conducente; Airbag passeggero disattivabile; Airbag laterale (x2); Airbag a tendina (x2); Airbag centrale (solo Crew)
Sedile e poggiatesta: La forma dello schienale e del poggiatesta riduce la possibilità di colpo di frusta in caso di incidente; Cinture di sicurezza posteriori; Riavvolgitore cinture posteriori con pretensionatore e limitazione del carico per i sedili esterni (solo Crew); Avvisatore cinture di sicurezza posteriori
Sicurezza attiva:
Sistemi avanzati di assistenza alla guida A.D.A.S. (Advanced Driver Assistance Systems): Tutti i sistemi avanzati di assistenza alla guida che permettono all’auto di comprendere le condizioni di guida e di avvisare ed avvertire il conducente in caso di situazioni pericolose per prevenire incidenti, per un’esperienza di guida più sicura e confortevole.
COMFORT
Il lato piacevole del lavoro
Comodità di guida
Start&Stop; Cruise Control; (IACC) Cruise Control Adattivo Intelligente con (TJA) Traffic Jam Assist; Nuovo cruscotto con display MID da 4,2″; Volante in uretano multifunzione con finiture MATT SILVER e comandi al volante; Specchietti elettrici e riscaldabili; Parabrezza atermico (IR-UVA-UVB); Fendinebbia posteriori; Regolazione volante in altezza e profondità; Limitatore velocità settabile (30-160 km/h); Aiuto Guida in salita e discesa (HSA-HDC); Aria condizionata manuale; Regolazione lombare sedile conducente; Sedile conducente 6 regolazioni manuale; Poggiatesta regolabili in altezza; Tergicristalli con sensore pioggia; Lavavetro su cofano motore; Resistenza elettrica lunotto posteriore; E-call; Servosterzo elettrico
Ottimizzazione in base alla velocità
Bassa velocità: sterzo leggero (facilita il parcheggio); Alta velocità: sterzo duro (comfort e sicurezza); Il volante si raddrizza più facilmente
Nessuna manutenzione
Nessuna sostituzione periodica di tubi flessibili ne liquido servosterzo; Nessuna possibilità di perdita di liquido del servosterzo
Comodità abitacolo
Chiusura con telecomando; Maniglia assistenza montante anteriore; Illumina fino a casa (Follow-Me-Home); Spegnimento luci automatico; Display multimediale touch 8’’, AUX, USB-C, Android Auto e Apple Car Play con Wi-Fi, Mirrorlink e Miracast, DAB+ e Bluetooth
Finiture interne ed esterne
- Griglia frontale no color
- Paraurti anteriore no color
- Paraurti posteriore integrato alla carrozzeria no color
- Maniglie portiere no color
- Cerchi in acciaio da 18”
- Maniglia portellone posteriore con chiave no color
- Specchietti retrovisori esterni no color
- Leva del cambio in uretano
- Sedili in tessuto
MOTORE
Potente e GREEN
Diesel, 4 cilindri in linea con doppio albero a camme in testa e 16v, distribuzione a catena ed iniezione elettronica common rail.
Turbocompressore a geometria variabile elettroattuato, intercooler raffreddato ad acqua e ricircolo dei gas di scarico tramite doppio EGR raffreddato.
Il motore del nuovo D-Max N60 mantiene l’architettura del modello precedente e l’affidabilità che contraddistingue da sempre i motori ISUZU.
164 cavalli, 360 nm di coppia permettono al D-MAX di muoversi con disinvoltura anche a pieno carico. Il motore è dotato di serie di novità tecniche di ultima generazione (Start&Stop, sistema EGR a bassa pressione, sistema SCR…) che permettono al D-MAX di sottostare alle ultime normative sulle emissioni Euro 6e e risultando così ancora più efficiente.
I valori (WLTP) sono i seguenti*:
– Nella versione 4×4 con cambio A/T il CO2 (ciclo combinato) è di 233 g/km e consumo 8.9 l/100km.
Il motore rispetta le ultime normative sulle emissioni Euro 6e.
Il serbatoio di AdBlue® da 14.5 litri ed i bassi consumi garantiscono un’ottima autonomia complessiva.
ISUZU pone sempre una grande attenzione all’ambiente: il nuovo D-Max N60 ha un tasso di riciclabilità del 92% ed un tasso potenziale di recupero del 99.6%.
*La procedura standardizzata WLTP, che ha sostituito la precedente NEDC (per la misurazione delle emissioni gas di scarico e consumi), prevede nuove condizioni di test che rispecchiano più realisticamente le effettive condizioni di uso del veicolo. Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurati secondo questo nuovo ciclo di prova sono quindi in molti casi più elevati rispetto a quelli misurati secondo il ciclo NEDC. Si precisa che, oltre al rendimento del motore, anche lo stile di guida ed altri fattori non tecnici contribuiscono a determinare il consumo di carburante e le emissioni di CO2.
PRESTAZIONI
Costruito per resistere
La capacità di traino è di ben 3500 kg (con rimorchio frenato) e sono aumenta le masse massime ammesse sugli assali rispetto alla generazione precedente: +100 kg anteriore e +40 kg posteriore.
La struttura di cabina e del telaio della gamma D-Max N60 presenta un vano abitacolo e un vano di carico costruiti con acciai ad altissima resistenza. Il telaio, infatti, presenta punti di deformazione progressiva, combinando così leggerezza e robustezza.
4×4
La capacità di traino è di ben 3500 kg (con rimorchio frenato).
L’azionamento della scatola del transfer è rapidissimo: l’attuatore permette un innesto quasi immediato, in 0.61 secondi.
È stata aggiunta la modalità Rough Terrain Mode. Questa modalità offre una nuova prospettiva sulla trazione, agendo come un ausilio elettronico alla guida progettato specificamente per il fuoristrada. Questa innovativa funzionalità massimizza la guidabilità su superfici tecniche, scivolose e accidentate, garantendo sicurezza e prestazioni elevate.
4H
- Shift On the Fly
- 4 ruote motrici
4L
- 4 ruote motrici
- Riduttore transfer
INNOVATIVA CAPACITA’ DI GUADO
Il nuovo D-Max non rinnega le sue origini
Il fuoristrada rimane il suo habitat naturale.
Gli angoli di attacco, dosso ed uscita sono ai vertici della categoria e misurano rispettivamente 30.5°, 22.9° e 24.2°. Il sistema di aspirazione e lo sfiato del differenziale posteriore sono stati progettati per assicurare al D-Max una capacità di guado di 800mm.
Connettività
- Display multimediale touch 8’’, AUX, USB, Android Auto e Apple Car Play con Wi-Fi, Mirrorlink e Miracast, radio DAB+ e Bluetooth
- Speaker porte anteriori
